LES FEMMES ONT LE BUDGET À L'ŒIL

CAWI clipart Les femmes contribuent à des budgets municipaux sains
Depuis quelques années, des responsabilités sont transférées aux gouvernements municipaux sans ressources adéquates, alors les services sont réduits. Ce sont particulièrement les femmes qui se ressentent des conséquences qui en découlent.

Nous augmentons notre charge de travail en tant que dispensatrices de soins familiaux et comme bénévoles dans la communauté. Notre niveau de vie se dégrade, puisque ce sont surtout les femmes qui travaillent dans ces professions « soignantes ». Il s’avère plus difficile d’avoir accès aux services pour satisfaire aux besoins de nos familles. Tous les bénéfices que les femmes ont réalisés dans le traitement des problèmes concernant la violence faite aux femmes et la qualité des soins de garde d’enfants sont menacés.

Les femmes qui vivent dans la pauvreté, les femmes handicapées, les femmes de couleur, les femmes immigrantes et réfugiées sont celles qui sentent le plus les effets de ces changements. Nos idées et nos expériences doivent être entendues, c’est pourquoi Les femmes ont le budget à l’œil (2005 pdf - word, 2006 pdf - word, 2007 pdf - word, 2008 pdf - word).

Les femmes ont le budget préliminaire de 2008 à l’œil (pdf - word)

Les femmes ont le projet de budget municipal de 2009 à l’œil !

Pour suppléer à une insuffisance de 35 M$, le projet de budget municipal propose une augmentation des frais aux usagers, une hausse des tarifs d’autobus, une réduction des programmes municipaux, une réduction des effectifs de la Ville, une diminution du financement des agences communautaires et une augmentation de 5 % des impôts fonciers. Ceci représenterait les réductions les plus étendues et les plus appréciables dans l’histoire d’Ottawa.

Pourquoi y a-t-il une insuffisance de fonds?

Chaque année, l’inflation fait augmenter le coût des services municipaux.
Les impôts fonciers n’ont pas augmenté suffisamment pour couvrir ces coûts supplémentaires.
La Ville s’attendait à un apport d’argent frais du gouvernement provincial pour la santé publique et autres services, mais cet argent ne sera pas disponible dans le budget de 2009. Un récent rapport a révélé que la Province allouera des fonds pour l’aide sociale et pour la sécurité à la cour, mais de façon très graduelle au cours des 10 prochaines années.

Tandis que la Ville attend que la Province assume ces coûts, le projet de budget municipal propose que la responsabilité de la prestation des services soit déchargée sur les organisations communautaires, nos familles et nos communautés.

Qu’y a-t-il dans le budget?

Réduction du financement pour la garde d’enfants et la santé publique.
La Ville propose de diminuer sa contribution aux programmes pour lesquels elle partage la responsabilité financière avec la Province.
Ceci causerait la perte de 700 places subventionnées en garderie, et réduirait certains programmes de santé publique, notamment les programmes de nutrition en milieu scolaire et les soins infirmiers dans les établissements de soins de longue durée.

Préoccupation : Sans les places subventionnées en garderie, les mères seules et les parents travailleurs qui vivent au seuil ou sous le seuil de la pauvreté auraient moins de chance de trouver et de garder un emploi. Ceci pourrait mener à un plus grand nombre de résidents, résidentes, qui comptent sur l’aide sociale.

Préoccupation : Les enfants et les personnes âgées ne recevraient pas les soins de santé dont ils ont besoin.

Suppression/diminution des services pour certains parcours d’autobus
La diminution des services commencerait en avril 2009. Les résidents et résidentes auraient une plus grande distance à parcourir à pied pour se rendre à l’arrêt d’autobus le plus près, ce qui aurait des conséquences sur 4,9 millions de déplacements de passagers par année. Les résidents et résidentes devraient aussi attendre plus longtemps pendant les heures de pointe dans certaines parties de la ville. Dans certaines zones, le service serait moins fréquent le soir et les fins de semaine, et serait entièrement supprimé dans d’autres secteurs de la ville.
Les parcours suivants verraient une diminution de service : 5, 6, 16, 18, 23, 25, 43, 51, 55, 87, 97, 101, 102, 105, 116, 117, 127, 128, 131, 136, 137, 141, 142, 146, 147, 149, 151, 152, 153, 154, 156, 165, 166, 167, 169, 171, 173, 174, 178, 181, 193, 306.

Les parcours suivants seraient supprimés : 23, 25, 43, 51, 55, 102, 117, 153, 167, 169, 181, 193, et 306. (Voir en pièce jointe les détails concernant les services qui seront éliminés.)

Préoccupation : Des temps d’attente et des distances de marches plus longs pourraient placer les femmes dans des situations plus dangereuses. Des diminutions de service empêcheraient certains résidents et résidentes de choisir l’autobus comme moyen de transport, surtout les immigrants, immigrantes, et d’autres personnes qui ont des heures de travail irrégulières et qui se fient à ces parcours comme seul moyen de transport.

Augmentation des tarifs d’OC Transpo
Il y aura une augmentation de 7,5 % du coût des billets d’autobus en janvier; cette hausse ne devait pas entrer en vigueur avant le mois de juillet. Le revenu généré pendant ces six mois supplémentaires sera utilisé pour subventionner le coût des laissez-passer.

Préoccupation : Les personnes à faible revenu, qui sont plus susceptibles d’utiliser des billets d’autobus, subventionneraient celles qui ont des emplois stables, qui sont plus portées à acheter un laissez-passer.

Les étudiants et étudiantes de plus de 24 ans n’auront plus droit au laissez-passer étudiant.
Augmentation des frais aux usagers pour les sports, les loisirs et autres programmes administrés par la Ville
Les frais de location pour les installations de loisirs augmenteraient de 51 %.

Préoccupation : Les petites organisations qui ne disposent pas d’un coussin financier pour couvrir les coûts plus élevés des installations municipales auraient de la difficulté à dispenser des services. De plus, les jeunes auraient moins facilement accès à des activités de loisirs puisque plusieurs familles n’en auraient pas les moyens.

Compressions considérables dans le domaine des arts et de la culture
Le financement des festivals, des événements culturels et des artistes serait carrément mis au rencart, tandis que le financement des arts et du patrimoine diminuerait de 42 %.

Préoccupation : La qualité de vie dans notre ville serait modifiée, et les revenus générés par les arts seraient perdus.

Réduction du financement des agences communautaires financées par la Ville
Le montant prévu pour aider 107 organisations à assumer la hausse des coûts, serait différé (pas alloué dans le budget de cette année)

Préoccupation : En cette période où les agences communautaires sont appelées à « en faire plus », elles n’ont pas de fonds supplémentaires pour couvrir le coût des programmes.

Diminution des dépenses reliées au logement social
Il est proposé que les programmes de suppléments de loyers soient plafonnés au niveau de financement de 2008.

Préoccupation : Ce plafonnement réduirait le nombre total de suppléments aux loyers disponibles, réduisant ainsi le nombre de logements qui sont subventionnés.

Réduction du personnel
230 postes seraient supprimés, en plus des 100 postes supprimés en 2008.

Préoccupation : La qualité du service pourrait être compromise.

Solutions de rechange

Instituer un prélèvement pour les services sociaux personne (une taxe spéciale) pour couvrir l’augmentation des coûts de ces services due à l’inflation. La Ville effectue des prélèvements sur le capital pour les routes et les ponts. Pourquoi pas un prélèvement pour les services à la personne?
Rejeter l’augmentation pour le budget de la Police
La Police d’Ottawa a présenté un budget comportant une augmentation de 5 %, ce qui représente une augmentation de 1 % des impôts fonciers. Cependant, les taux de criminalité sont à la baisse et Ottawa est une de villes les plus sécuritaires au Canada. Pour maintenir un bas taux de criminalité, il serait plus utile d’investir dans des programmes sociaux que d’augmenter le personnel du corps de police.
Augmenter les impôts fonciers de plus de 5 %
Le projet de budget propose une augmentation de 4,9 %. Puisque 1 % de cette augmentation servira à couvrir l’augmentation pour le budget de la Police et que 1,9 % sera alloué à la construction d’articles du compte capital (routes, immeubles), il ne reste que 2 % de l’augmentation des impôts fonciers pour couvrir les programmes de la Ville. Étant donné que le taux d’inflation sur les choses qu’une Ville achète est plus près de 4 %, il doit y avoir une augmentation d’impôts fonciers d’au moins 7 % pour faire face au taux d’inflation.

Ce qu’on peut y faire : Faire connaître notre point de vue

Assistez à une consultation de quartier, du 5 au 28 novembre (voir les exemples de questions à poser ci-dessous)
Faites une présentation de 5 minutes au Conseil municipal pour partager vos idées, les 1 et 2 décembre
Assistez à l’approbation budgétaire lors d’une réunion du Conseil municipal, du 3 au 5 décembre
Écrivez une lettre ou un courriel à votre conseiller, conseillère municipal ou au maire, ou téléphonez-leur (rappelez-vous que vous pouvez laisser un message)
Écrivez au courrier du lecteur de vos journaux régionaux
Soumettez votre point de vue sur le site Web de la Ville
Composez le 311 (ligne budgétaire spéciale)
Recherchez des renseignements plus complets dans le site Web de la Ville : www.ottawa.ca

Details des parcours supprimés

Parcours 5 - Service supprimé à l’est du Centre Rideau le samedi matin et samedi soir, et toute la journée dimanche
Parcours 6 - Service supprimé au milieu de la journée du lundi au vendredi
Parcours 16 - Service supprimé à l’ouest du Centre Rideau du lundi au vendredi au milieu de la journée et le soir, et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 18 - Service supprimé à l’ouest du Centre Rideau du lundi au vendredi le soir, le samedi matin et le samedi soir, et toute la journée dimanche
Parcours 23 - Service supprimé entièrement
Parcours 25 - Service supprimé entièrement
Parcours 43 - Service supprimé entièrement
Parcours 51 - Service supprimé entièrement
Parcours 55 - Service supprimé entièrement
Parcours 87 - Service supprimé à l’ouest de la station Hurdman, du lundi au vendredi le soir, le samedi matin et le samedi soir, et toute la journée dimanche
Parcours 97 - Service supprimé sur le croissant Woodridge
Parcours 101 - Service supprimé à l’est de la station Queensway au milieu de la journée et le soir du lundi au vendredi, et toute la journée samedi
Parcours 102 - Service supprimé entièrement
Parcours 105 - Service supprimé à l’ouest de la station LeBreton (ce qui retire le lien direct entre la station d’O-Train et Gatineau et entre Gatineau et le Pré Tunney)
Parcours 116 - Service supprimé de Baseline à Nortel du lundi au vendredi à l’heure de pointe
Parcours 117 - Service supprimé entièrement
Parcours 127 - Service supprimé à l’est de la station Blair du lundi au vendredi au milieu de la journée et toute la journée samedi
Parcours 127 - Service supprimé à l’ouest de la station Blair les samedis et dimanche matin
Parcours 128 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 131 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 136 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 137 - Service supprimé le soir du lundi au samedi, le samedi matin et toute la journée dimanche
Route 149 - Service removed Monday-Friday midday and evening, Saturday and Sunday all day
Parcours 141 - Service supprimé au milieu de la journée du lundi au vendredi et toute la journée samedi
Parcours 142 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 146 - Service supprimé le samedi matin et samedi soir et toute la journée dimanche
Parcours 147 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et le dimanche matin
Parcours 149 - Service supprimé au milieu de la journée et le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 151 - Service supprimé de la station Westboro au pré Tunney au milieu de la journée et le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 151 - Service supprimé de la station Lincoln Fields à Carlingwood en tout temps
Parcours 151 - Service supprimé du chemin Baseline à la station Westboro le dimanche soir (le parcours circulerait uniquement sur Lincoln Fields-Baseline/Clyde)
Parcours 152 - Service supprimé le soir du lundi au samedi et le matin et le soir dimanche
Parcours 153 - Service supprimé entièrement
Parcours 154 - Service supprimé au milieu de la journée et le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 156 - Service supprimé de Meadowlands/Chesterton à la station Lincoln Fields via Carlingwood le soir du lundi au vendredi (le parcours circulerait uniquement sur Meadowlands/Chesterton vers la station Lincoln Fields via Woodfield/station Baseline)
Parcours 156 - Service supprimé de Woodfield/Merivale vers la station Lincoln Fields via Chesterton/Carlingwood le samedi matin et le samedi soir et dimanche toute la journée (pendant ces période, le parcours circulerait uniquement sur Woodfield/Merivale vers la station Lincoln Fields via Woodfield/station Baseline)
Parcours 165 - Service supprimé au milieu de la journée du lundi au vendredi
Parcours 166 - Service supprimé le soir du lundi au samedi et toute la journée dimanche
Parcours 167 - Service supprimé entièrement
Parcours 169 - Service supprimé entièrement
Parcours 171 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 173 - Service supprimé le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi et dimanche
Parcours 174 - Service supprimé le soir du lundi au samedi et toute la journée dimanche
Parcours 178 - Service supprimé au milieu de la journée et le soir du lundi au vendredi et toute la journée samedi
Parcours 181 - Service supprimé entièrement
Parcours 193 - Service supprimé entièrement
Parcours 306 - Service supprimé entièrement